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JIMS BILLET LIFTERBLOCKDECKEL FÜR TWIN CAM A ODER B MOTOREN
Passend für Softail und Dyna
Für Twin Cam Modelle mit serienmässigen Stösseln
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ANDREWS STÖSSELSTANGEN FÜR BIG TWIN
Diese leichten Stösselstangen aus Aluminium von Andrews sparen erheblich an Gewicht, während die aus Chromoly Stahl mehr Stabilität für Hochleistungsmotoren bieten. Beide Versionen sind einstellbar, jeweils 4 Stück.
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S&S, 93“ Motoren der KN-Serie. Generator-Gehäuse
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ÖLPUMPENFEDER ÜBERDRUCKVENTIL
Passend für alle Big Twin von 1936-1999 (ausser Twin Cam) (OEM 26207-83).
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KIPPHEBEL FÜR EVOLUTION MODELLE
Passend für alle Evolution Big Twin 1984-1999, Twin Cam 1999-2017 sowie Evolution Sportster ab 1986.
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Innere Primärabdeckung. Chrom
Passt: > 01-05 FXDWG(NU)
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HKC KONTROLLDECKEL ACHT KUGEL
Passend für: > 99-06 TCA/B (AUSSER 2006 DYNA)
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JIMS BIG AXLE HYDROSTÖSSEL FÜR BIG TWIN 1953-1984
Die "Big-Axle" Version zeichnet sich durch eine stärkere Achse der Stösselrolle aus, welche sich nicht durchbiegen, selbst bei der Verwendung von Nockenwellen mit großem Hub
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KOLONIE INNERE PRIM. MONTAGE-SATZ
Passt: > 86-93 SOFTAIL; 91-93 DYNA(NU)
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S&S EINSTELLBARE STÖSSELSTANGEN
S&S einstellbare Stösselstangen ermöglichen dem Motorentuner die Vorspannung der einzelnen Stössel gleichmässig so einzustellen, dass Klappergeräusche und der "Pump-Up" Effekt verhindert werden.
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CAM-KETTENTEILE FÜR SPÄTE TWIN CAM
2006 erhielt die Dyna den Rollenketten-Nockenkettenantrieb, der auch in alle Twin Cam 2007-2017 verwendet wird.
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JIMS ÖLPUMPEN-ANTRIEBSRITZEL
Für alle Big Twin 1973-1989 und sogar für Modelle 1952-1972
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