S&S, Stahlentlüftungsventil. STD

Hochwertiges Stahlentlüftungsventil für den Einsatz als Serien- oder Hochleistungsersatzteil. Hinweis: S&S-Entlüftungsventile verfügen über längliche Entlüftungslöcher, um die Dauer des Unterdrucks zu verlängern, sodass mehr Öl aus den Zylinderköpfen abgesaugt werden kann. Dies hat bei keinem Modelljahr, weder bei Serien- noch bei Big-Inch-Motoren, Nachteile. Hinweis: Stahlentlüftungsventile erfordern Stahlentlüftungsventil-Distanzstücke. Kunststoffentlüfter erfordern Kunststoffdistanzstücke. Mischen Sie keine Stahl- und Kunststoffteile. Hinweis: Ein 0,030„ überdimensioniertes Entlüftungsventil ist unter der Artikelnummer 518662 erhältlich, um verschlissene oder beschädigte Kurbelgehäuse zu retten. Mit einem JIMS-Entlüftungsloch-Reibahle (MCS 978343) kann das beschädigte Loch auf +0,030“ aufgebohrt werden, sodass ein +0,030" Entlüftungsventil verwendet werden kann. Technischer Tipp: Die Steuerzeiten für S&S-Entlüftungsventile, nur für späte 77-84 Shovel- und 84-99 Evo Big Twin-Modelle, wurden von S&S im Jahr 2000 geändert. Dies wurde getan, um die Ölrückführung zu verbessern und den Ölübertrag in Hochleistungs-/Großraummotoren zu reduzieren. Die alte Öffnung erfolgte bei OT und das Schließen bei 65° nach UNT. Die neue Öffnung erfolgt 17° nach dem oberen Totpunkt und das Schließen 82° nach dem unteren Totpunkt. Die alte Zeitsteuerungsspezifikation kann durch Anbringen der Zeitsteuerungsmarkierung auf dem Entlüftungsrad einen Zahn im Uhrzeigersinn von der Zeitsteuerungsmarkierung erhalten werden. am Nockenwellenrad. Auch die Ölablassöffnung der Entlüftungskammer (gegenüber dem Antriebsrad), die früher ein rundes Loch war, wurde verlängert, um die Ansaugdauer zur „Absetzkammer” der Kurbelgehäuseentlüftung zu verlängern. Die neuen Spezifikationen sind für die meisten Serienmotoren nicht sinnvoll, aber auch nicht schädlich. Entlüftungsfenster in S&S-Gehäusen öffnen sich in der Regel bei 7° nach OT und schließen bei 92° nach UNT. Hersteller, die andere Kurbelgehäuse verwenden, können die Öffnung der Kurbelgehäuseentlüftung modifizieren, um diese Spezifikationen für maximale Entlüftungseffizienz und -leistung zu erreichen.

Passend für: > L77-99 Big Twin (außer TC)