Die Hochleistungs-Pleuelstangenbaugruppen von S&S sind robuster als die Serienausführung. Hergestellt aus gesenkgeschmiedetem 4140er Chrom-Molybdän-Stahl. Konzipiert als Hochleistungsersatz für Serien- oder modifizierte Motoren. Komplett mit Kurbelzapfen, Kurbelzapfenmuttern, Passfeder, Käfigen und Rollen. Einbaufertig. Hinweis: Mit eingebauter Kolbenbolzenbuchse, aufgebohrt auf L81-83 Shovelhead OEM-Durchmesser 0,791„. Für den Einsatz in 84-99 Evo Big Twin-Modellen muss die Kolbenbolzenbuchse auf OEM-Größe 0,792“ aufgebohrt werden. Hinweis: Siehe 508664 für identische Pleuelstangenbaugruppe mit Pleuelbolzenbuchse, aufgebohrt auf 84-99 Evo B.T. OEM .792„ Durchmesser. Hinweis: Wird mit Stahlkäfigen geliefert. Hinweis: S&S-Pleuelstangen sind für Hübe bis einschließlich 5“ freigegeben. Die Pleuelstangenbaugruppen werden komplett mit Kurbelzapfen, Muttern und einem 17-Rollen-Legierungskäfig-Kurbelzapfenlagersatz geliefert. Alle S&S-Pleuelstangen sind aufgrund ihrer robusteren Konstruktion etwas schwerer als die Serienausführung. Eine Neugewichtung des Schwungrads wird empfohlen. Die Neugewichtung mag zwar zusätzlichen Aufwand bedeuten, aber S&S hat sich entschieden, die Festigkeit der Pleuelstangen nicht zugunsten der Bequemlichkeit zu opfern. Alle Pleuelstangenlängen entsprechen denen der Serienausführung (7,440" von Mitte zu Mitte bei Big Twin-Modellen).
Passend für: > L81-99 Big Twin (NU)
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