Serie 944 – Das Beste.
Mit schwarzen Komponenten und einer goldenen Ausgleichsfeder.
Für Touring-Modelle. Mit zwei Federn ausgestattet, um das Motorrad während der Fahrt oder auf dem Seitenständer um 1" tiefer zu legen. Behält dennoch den vollen Federweg und die volle Länge für kompromissloses, sanftes Cruisen. Mit FST (Frequency Sensing Technology), die die Dämpfung dynamisch an die Straßenoberfläche anpasst. Die 12,5„-Ultra-Low-Version senkt Street Glides um 1“ und die meisten anderen Touring-Modelle um 2", bei minimalem Verlust an Fahrkomfort.
Was sind die Unterschiede zwischen den Stoßdämpfern „STD Duty”, „Heavy Duty” und „Super Heavy Duty” von Progressive Suspension?
Wenn Sie ein leichter Fahrer mit einem leichten Beifahrer sind, ist STD Duty wahrscheinlich die beste Wahl, da Heavy Duty-Stoßdämpfer Ihnen ein hartes Fahrgefühl vermitteln. Für große Männer und Frauen mit viel Gepäck sind Heavy Duty-Federn die richtige Wahl. Heavy Duty ist nicht besser, sondern anders.
Heavy Duty-Stoßdämpfer oder -Federn werden für Motorräder empfohlen, die zu mehr als 50 % der Zeit mit oder nahe der maximalen Zuladung des Herstellers betrieben werden. Kurz gesagt: Standard (geeignet für ein Gesamtgewicht von Fahrer und Beifahrer bis zu 113 kg), Heavy Duty (113 kg bis 159 kg) und Super Duty (159 kg und mehr).
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