Lagertyp.
Ein echter Sport-Performance-Stoßdämpfer zu einem wettbewerbsfähigen Preis. Die Stoßdämpfer der Progressive Suspension 494 Sport-Serie verfügen über ein mit Hochdruckstickstoff gefülltes Einrohrdesign mit Deflektionsscheiben-Dämpfungstechnologie, handgewindeter Vorspannung und einer Zugstufenverstellung zur Einstellung des Fahrverhaltens. Diese Technologie in Verbindung mit einer progressiven Feder ermöglicht einen gleichbleibenden Stoßdämpfer in einer Vielzahl von realen Szenarien. Ein speziell entwickelter Anschlagpuffer mit integrierter Metallschale sorgt für eine sanfte Dämpfung und kontrolliert das Durchschlagen. Ob beim Fahren auf Stadtstraßen oder beim nächsten Rennen auf der Rennstrecke – der 494 ist die perfekte Wahl für Ihre Leistungsanforderungen! Jeder Stoßdämpfer wird von Hand gefertigt, abgestimmt und geprüft, um ein problemloses Fahrgefühl zu gewährleisten.
- Hochdruck-Einrohrkonstruktion
- Deflective Disc Damping-Technologie
- Anschlagpuffer mit integrierter Metallschale gegen Durchschlagen
- Von Hand einstellbare Federvorspannung
- Progressive Feder.
Was sind die Unterschiede zwischen den Stoßdämpfern „STD Duty”, „Heavy Duty” und „Super Heavy Duty” von Progressive Suspension?
Wenn Sie ein leichter Fahrer mit einem leichten Beifahrer sind, ist STD Duty wahrscheinlich die beste Wahl, da Heavy Duty-Stoßdämpfer Ihnen ein hartes Fahrgefühl vermitteln. Für große Männer und Frauen mit viel Gepäck sind Heavy Duty-Federn die richtige Wahl. Heavy Duty ist nicht besser, sondern anders.
Heavy Duty-Stoßdämpfer oder -Federn werden für Motorräder empfohlen, die zu mehr als 50 % der Zeit mit oder nahe der maximalen Belastbarkeit des Herstellers betrieben werden. Kurz gesagt: Standard (geeignet für ein Gesamtgewicht von Fahrer und Beifahrer bis zu 113 kg), Heavy Duty (113 kg bis 159 kg) und Super Duty (159 kg und mehr).
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