Wird in die Getriebeendabdeckung eingebaut. Reduziert die Kupplungszuglänge um 19 % und den Kupplungsaufwand um ca. 35 %. Bei M8-Modellen bietet sie eine Reduzierung des Kupplungsaufwands um 45 %. Eine großartige Lösung für alle, die eine leichter zu bedienende Kupplung suchen. ABE-zugelassen. Hinweis: Für M8-Modelle ab 2018, insbesondere für Modelle ab 2022, die mit dem minderwertigen OEM-Kunststoff-Kabelzugversteller ausgestattet sind, wird empfohlen, zusätzlich den Kabelzugversteller 700773 „Clutch Control” von Müller zu erwerben, der den Kunststoffversteller ersetzt und dabei hilft, Probleme beim Einstellen mit Schleifen/Rutschen oder beim Finden des Leerlaufs zu lösen. Alternativ ist für M8-Modelle ab 2018 das Modell fmc-700-772 „Power Clutch 2.0” erhältlich, das bereits den Stahlzugregler fmc-700-773 „Clutch Control” enthält, der den serienmäßigen Kunststoffzugregler ersetzt.
Passend für: > 87-24 Big Twin (außer 14-20 FLT/Touring, alle M8 CVO, alle MA & RA Revolution Max und andere Modelle mit hydraulisch betätigter Kupplung) (NU)
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