3-5/8„ große Bohrung. 0,022“ RCM (gummibeschichtetes Metall) mit Silikonwulst. Enddruck 0,020„. Dichtung vom Typ „A“. RCM-Dichtungen (Rubber Coated Metal) bestehen aus einer 0,020“ dicken Edelstahlfederstahlbasis, die auf beiden Seiten mit 0,001" dickem, hitzebeständigem Viton-Gummi beschichtet ist. Eine sehr starke Dichtung, die kein Nachziehen erfordert. Die Dichtungen werden nicht spröde und verbrennen nicht. Hinweis: Die Dichtung vom Typ B wurde 1986 bei den Evolution XL Sportster-Modellen eingeführt und passt für alle Evo XL-Modelle, aber auch für alle 84-99 Evo 1340cc-Modelle, obwohl die Big Twin-Zylinderbasis etwas größer ist als die Dichtung. Der Typ B ist der einzige Dichtungstyp, den „The Factory” seit 1986 sowohl für Evo Big Twin- als auch für Evo XL Sportster-Modelle geliefert hat.
Passend für: > 84-99 Evo Big Twin; 86-22 XL Sportster. Mit 3-5/8"-Big-Bore-Zylindern (NU)
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