Mit der Einführung des Panhead von 1965 wurde das Aluminium-Primärgehäuse um ein inneres Primärlager ergänzt, das die Hauptwelle des Getriebes stützt. Zuvor wurde ein Primärgehäuse aus Blech verwendet, und es gab keine Möglichkeit, eine Aftermarket-Lagerstütze zur Unterstützung der Hauptantriebsbuchse zu installieren, was die Ursache für undichte Hauptwellen ist, die schlimmer sind als bei den Getrieben ab 1965. Das Overbearing 2.0 ist eigentlich ein gehärteter Ersatz für die serienmäßige Hauptwellensicherungsmutter (35211-36) mit einem präzisionsgeschliffenen Rollenlager im Inneren. Nach dem Einbau hält der Overbearing 2.0 Ihre Hauptwelle und Ihr Hauptantriebszahnrad konzentrisch und verhindert so den Verschleiß der Hauptantriebszahnradbuchse, wodurch Leckagen an der Hauptwelle drastisch reduziert, wenn nicht sogar ganz verhindert werden. Diese schmalere 2.0-Version ist jetzt vollständig kompatibel mit allen regulären Serien- und Aftermarket-Kupplungsnaben.
Passend für: > 36-64 Big Twin (NU)
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