UNSERE HARLEY PARTS IN DER SORTIMENT ÜBERSICHT

Na, hier ist aber was los!
Tausende von Zubehör & Ersatzteilen für Dich! Hier findest Du erst mal alle Parts im Sortiment. Solche, die neu reinkommen, bis wir sie dann in die Richtigen Fahrzeug-Kategorien sortiert haben und solche, die einfach hier ihr Zuhause fanden, bis Du sie brauchst. Natürlich kann man auch die Suchzeile oben verwenden, bei einigen Teilen funktioniert sogar die OEM Nummer zusätzlich. Ansonsten frag uns einfach, wir helfen Dir immer.

GETRIEBEGRUNDPLATTEN FÜR 5-GANG SOFTAIL

Für Softail 1987-1999 (OEM 47698-86B).

ab 28,00 EUR

inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand

GETRIEBE BUILDERS KITS

Die Offset Builders Kits enthalten alle Teile, die zum Versetzen des Primärs zur Kombination mit einer Breitreifenschwinge erforderlich sind.

ab 1.961,00 EUR

inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand

ZODIAC'S 5-GANG BIG TWIN GETRIEBERÄDER, HAUPT- UND NEBENWELLENSET

Für Tourer 1990-2006, FXR 1990-1994, Softail 1990-2006 und Dyna 1991-2005

1.202,00 EUR

inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand

JIMS 5-GANG GETRIBEGEHÄUSE FÜR 4-GANG BIG TWIN

Für Anwendungen, die einen vorhandenen 4-Gang-Antriebsstrang verwenden, müssen eine 5-Gang-Kettenantriebshauptwelle 1980-Anfang 1984 und ein Hauptantriebszahnrad 1980-Anfang 1984 verwendet werden.

0,00 EUR

inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand

JIMS GEFRÄSTE LAGERSTÜTZPLATTE

Für alle 5-Gang Big Twin Modelle 1980-1998.

474,00 EUR

inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand

ALU-TEC BILLET TRAPDOOR FÜR ALLE 5-GANG BIG TWIN GETRIEBE

Preiswert und dennoch mit einer Festigkeit die auch Motoren mit +100PS leicht verkraftet

ab 6,00 EUR

inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand

PM OBERER GETRIEBEDECKEL FÜR 5-GANG

Für Softail 2000-2006 und Touring 2001-2006

ab 0,00 EUR

inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand

GETRIEBEDECKELN FÜR BIG TWIN 1987-2006

Für die gängigsten 5-Gang Big Twin Getriebe 1987-2006.

ab 10,00 EUR

inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand

S&S 5-GANG GETRIEBEGEHÄUSE FÜR 4-GANG BIG TWIN RAHMEN

Sie wurden mit einer 5-Gang-Kettenantriebshauptwelle von 1980 bis Anfang 1984 (fmc-234729 oder fmc-234090) und einem Hauptantriebsrad von 1980 bis Anfang 1984 (fmc-234706 oder fmc-234578) verwendet.