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DYNA

Du hättest es gerne etwas Modellbezogener und genauer eingeteilt? Kein Problem, diese neue Übersicht / Kategorie bietet genau das, was Du suchst. Wir überarbeiten derzeit unseren kompletten Shop hinsichtlich Angebot und Navigation. Hab noch etwas Geduld mit uns, wenn Du etwas nicht findest frag einfach an, wir haben alles

ALUMINIUM ZÜNDKABEL-KLEMMEN

Wahlweise verchromt oder in 4 verschiedenen Farben eloxiert erhältlich. Werden paarweise angeboten.

ab 11,50 EUR

inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand

ÖLDRUCKSCHALTER

Harley-Davidson Modelle ab 1936

ab 0,00 EUR

inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand

KURBELWELLEN-POSITIONSSENSOREN

ab 1995 zu finden sind.

ab 0,00 EUR

inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand

‘VOES' SCHALTER

Ebenfalls erhältlich als Custom Kits für den Custom Bike Builder.

ab 0,00 EUR

inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand

HYBRID NOCKENWELLENKETTEN UPGRADE KIT FÜR TWIN CAM 1999-2006

Hybrid Kits 2002-2006 beinhalten zusätzlich eine Primärnockenwellenkette und ein Ritzel. Zusätzlich benötigte Teile, für die entsprechenden Bj. sind separat aufgelistet und zu bestellen.

ab 0,00 EUR

inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand

LIMA- ROTOREN FÜR 6 GANG TWINCAMS

Ersatzrotor exakt nach Werksvorgabe gefertigt und geeignet für die meisten originalen oder Zubehör Statoren.

ab 0,00 EUR

inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand

LICHTMASCHINEN-ROTOR FÜR BIG TWIN

Replika des OEM Rotors wie er bei Lichtmaschinen Softail 2001-2006, FLH/FLT 1995-2001 und Dyna 2004-2005 Verwendung findet. Ebenfalls als Ersatz für 38Amp. LiMas verwendet werden (OEM 29981-95).

ab 143,00 EUR

inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand

CAM-KETTENTEILE FÜR SPÄTE TWIN CAM

2006 erhielt die Dyna den Rollenketten-Nockenkettenantrieb, der auch in alle Twin Cam 2007-2017 verwendet wird.

ab 0,00 EUR

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DIREKT STARTER KNOPF

Dieser Schalterknopf ersetzt das Solenoidcover auf dem Anlasser und wenn die Anlasserwelle von Hand eingedrückt wird, fliesst der Strom sofort und der Anlasser dreht sich.

ab 0,00 EUR

inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand

NOCKENWELLENSPANNERTEILE FÜR FRÜHE TWIN CAM

Der "Silent Chain" Nocken-Kettenantrieb war bei den Twin Cam 1999-2006 mit Ausnahme von 2006 Dyna Standard. 2006 erhielt die Dyna den Rollenketten Nockenkettenantrieb, der auch in allen Twin Cam Motoren 2007-2017 verwendet wird.